(1) Příznivé pracovní prostředí a podmínky. Stacionární elektrostatické stříkací zařízení je běžně integrováno se systémy podvěsných dopravníků pro vytvoření kontinuálních dokončovacích výrobních linek. V tomto nastavení jsou úkoly operátora omezeny na přípravu, nakládání a vykládání obrobků a také na seřizování a monitorování zařízení; v důsledku toho se výrazně snižuje přímý kontakt s nátěrovými materiály a intenzita fyzické práce. Kromě toho stříkání ve vysokonapěťovém elektrostatickém poli vede k mnohem menšímu rozptylu mlhy z barvy ve srovnání se vzduchem-atomizovaným nebo bezvzduchovým stříkáním, čímž se výrazně zlepšuje prostředí pro konečnou úpravu.
(2) Vysoká míra využití povlaku. Během vysokonapěťového elektrostatického stříkání se záporně nabité částice povlaku ukládají na povrch obrobku podél čar elektrické síly. V důsledku toho nedochází prakticky k žádnému odrazu paprsku nátěru nebo rozptylu mlhy barvy; ztráty jsou minimální a míra využití nátěru může přesáhnout 85 %–90 %.
(3) Vysoká kvalita povrchové úpravy. Když je elektrostatické stříkání prováděno v přísném souladu se správnými provozními postupy, zajišťuje vysokonapěťové elektrostatické pole vysoký stupeň disperze a rovnoměrné rozložení částic nátěru v rámci stříkacího paprsku. Výsledkem je hladký, stejnoměrný povlak na povrchu obrobku, vyznačující se vysokým leskem a silnou přilnavostí.
(4) Vysoká účinnost konečné úpravy. Výrobní zkušenosti ukazují, že na kontinuálních elektrostatických stříkacích linkách může rychlost dopravníků dosáhnout 24 m/min- daleko převyšující rychlosti jiných stříkacích linek. Komplexní ekonomické výhody elektrostatického nástřiku jsou patrné zejména u dřevěných součástí se složitými, otevřenými-rámovými konstrukcemi (jako jsou stoly, židle a rámy), které nejsou vhodné pro natírání záclon nebo válečkování.
Primární nevýhodou metody elektrostatického nástřiku je značné nebezpečí požáru; jiskry způsobené nesprávnou vzdáleností stříkání nebo provozními chybami mohou snadno zapálit požár. Proto jsou nezbytná spolehlivá zařízení pro prevenci požáru a výbuchu a musí být přísně dodržovány bezpečnostní provozní postupy. Kromě toho je dosažení jednotného povlaku obtížné při práci se složitými tvary nebo povrchy s hlubokými prohlubněmi a výstupky.
